Not logged in | Log in | Sign Up
Dlaczego jak robiliście przegląd zgodności pod zabytek diagnosta nie uzupełnił wam VINu o SUJM11000J0000038?
Ponieważ we wszystkich oficjalnych dokumentach, w tym ocenie technicznej poj. zabytkowego jako nr VIN jest 0038.
Długi numer jest tylko na fakturze zakupu z 1988 jako nr nadwozia.
Większość M11-stek ma 4 cyfrowe numery i nie ma sensu prostować wszystkich dokumentów żeby mieć długi VIN
Tym bardziej że 0038 resetowało się co roku i to jest numer wg schematu
260 88 0038 87. Właściwy "długi VIN" był nadawany na podstawie rubryki "numer magazynowy" na fakturze odbioru z Jelczańskich Zakładów Samochodowych.
Porównaj z CMC 0685 -- w dowodzie 0009 (jako 260 88 0009 87) a na jelczańskiej tabliczce w progu SUJM11000H0001384.
... Spojrzałem do sekcji "inne informacje" -- numer magazynowy 2180 i tyle rzeczywiście od startu produkcji ich powstało. Czyli na pierwotnej tabliczce znamionowej było SUJM11000H0002180. Podczas eksploatacji w Sochaczewie musiał dorobić się wtórnika i spisano wtedy numery z kratownicy. A te jak wspomniałem na wstępie resetowały się co roku.