Not logged in | Log in | Sign Up
Jak idą prace przy reszcie zamówień? Widać już coś dla Częstochowy?
Dzieje się już coś w temacie Warszawy?.
Chyba planowanie zawiodło. Ostrołękę zrobili pół roku przed czasem, a z Suwałkami nie zdążyli i musieli negocjować przesunięcie terminu o 2 miesiące.
@Tysiek : Częstochowa przesunięty termin dostawy, podobnie Suwałki
@STC : Dla Warszawy póki co jeszcze nic
@alojz : W momencie gdy robili Ostrołękę na produkcji był jedynie Rzeszów, więc mieli mniej do roboty i zmontowali przed czasem.
A swoją drogą dobrze, że nikt nie podlinkował tutaj tego "nowgo" artykułu z Interii o Autosanie, bo nie powiem, uśmiałem się nieco czytając "Tak upada legenda" - mając do realizacji zamówienie dla Warszawy na 90 wozów LNG, do przekazania 149 (na chwile obecną) autobusów i po wyjściu praktycznie na 0. A inwestora Autosan owszem, szuka - po to, że chce wejść w rynek autobusów WODOROWYCH i potrzebuje pieniędzy na relizację tego projektu, bo jak powszehnie wiadomo technologia wodorowa czy też LNG jest droga. I jeszcze to zdjęcie okraszające artykuł - pordzewiała H9-21 z PKS Starogard Gdański, żeby narracja się zgadzała
W sumie nawet to rozumiem - Solorz-Żak myśli nad uruchomieniem produkcji wodorowych autobusów w Lublinie, konkurencja nie śpi, a tu Autosan chce wejść do gry i powoli sobie radzi. No to go podkopać. Standard...
To przyszły rok jak wygląda?
Warszawa, Częstochowa, Suwałki, coś jeszcze?
sorki za zdublowany komentarz, mówiłeś o prototypie pewnym (nie wiem czy mam mówić jakim), w każdym razie był on mocno zaawansowany w produkcji, dokończyli go?
Suwałki, Częstochowa, te sztuki ze zdjęcia (ma być 8, ale ósma jest w środku hali) i Warszawa. Co do prototypu - jeszcze nie dokończony.
Wodorowiec będzie już miał nowy dizajn czy dopiero wozy dla MZA?
Ale gdyby zrobili Suwałki zamiast Ostrołęki, to wozy byłyby już u odbiorcy. A tak 8 wozów stoi na placu i powiększa stratę finansową za ten rok.
Zapomnieliście o ostatniej partii dla Rzeszowa:
7 szt. do 1 lutego
7 szt. do 8 lutego
6 szt. do 15 lutego.
Łącznie z Suwałkami i Częstochową daje to ponad 40 autobusów do zrobienia na początku roku.
alojz
większe straty sa z wstrzymania i wznowienia produkcji niż z wyprodukowania autobusów, księgowość może przerzucić poza tym te koszty na przyszły rok. Mnie też dziwi,planowanie produkcji bo owszem na pewnym etapie był tylko Rzeszów, później Ostrołęką wojsko i Białystok i dalej klepali Rzeszów,a terminy w innych przetargach się kończyły lub były na styk.
@alojz: a Rzeszów nie ma sztywnych terminów? W sensie nie "do 1 lutego" tylko konkretnie że wtedy i wtedy przyjeżdża tyle autobsuów
@as: mnie też to dziwi... W pewnym momencie klepali chyba dalej drugą partię do Rzeszowa, mimo że było wiadomo, że drugiej partii nie przyjmą wcześniej (pierwszą zgodzili się odebrać kilka miesięcy przed terminem) a wtedy już chyba mieli umowę na Suwałki i Ostrołękę
abc,
1.ma
2.dokładnie tak było,
czy Oni robią szkielety wcześniej? Kiedyś się chwalili prze Euroliderach 12, ze jest szybciej autobus dostarczany do klienta i taniej. ktoś wie?
Szkielety są robione w momencie, gdy jest już podpisana umowa i wiadomo ile sztuk trzeba wykonać. Kiedyś robili szkielety na zapas, ale teraz zdaje się już nie.
Dziś (29) mają być odebrane nasze białostockie sancity. Może masz lub będziesz miał jakieś zdjęcia?
są już zdjęcia
wysłałem ci na pw, nie wiem czy wiesz o tej stronie.
Na stronie autosan.cba.pl jest zdjęcie jednego egzemplarza. Zdjęć niestety nie mam. Nie fociłem dziś.
Piotr, kiedy Eurolidery?
Adrian, częstochowskie elektryki zajebiście wyglądają w tych barwach (według tego schematu)! nie mogę się doczekać aż je złapiesz.
11 grudnia rozstrzygnęli przetarg i wyłonili wykonawcę. Pewnie po 3 królach pojadą po te autobusy.
Podobno przyleciały kolejne bociany do was
Widziane były w Rzeszowie na tankowaniu w bazie MPK