Not logged in | Log in | Sign Up
Wiesz Michał, czas szybko leci A ja za często tam nie bywam. Ale może faktycznie opis jest lekko nieprecyzyjny. /kl
@Lipton: Miałem ochotę kiedyś napisać pod postem fanpage`a WTP, ale jeżeli możesz (i wiesz) to chętnie zapytam, dlaczego zatramwaje jadą aż do Odlewniczej i dopiero potem wjeżdżają w Annopol, skoro między Marywilską a Annopolem jest wybudowany łącznik poprzez Inowłodzką? Aż się prosi o to, by tam te autobusy skierować i nie pozbawiać dużej liczby zakładów (choćby Factory, czy zakłady zlokalizowane obok Parku Annopol 8) jakiejkolwiek komunikacji? A wziąć jakiegoś przeguba i przetestować skręt z Marywilskiej w Inowłodzką przecież da radę zrobić.
@Jarosz: opis poprawiony, bo faktycznie już trochę wody w Wiśle upłynęło od czasu uruchomienia torowiska tymczasowego @piterek3688: nie wiem, bo to nie mój rejon. I nigdy się tym nie interesowałem. A łącznik ul. Inowłodzkiej jest chyba relatywnie świeży, bo pamiętam tam jeszcze gruntówkę No i ciasne skręty o 90 stopni dobrze nie rokują... /kl
@Lipton: Generalnie to ten łącznik powstał chyba w okolicach marca 2019 jak ruszyła budowa metra na Bródnie. Sama Inowłodzka jest szeroka na spokojnie dwa pasy w dwie strony. Jedynie problemem może być skręt przy Hotelu Partner na Marywilskiej, jednak po tym jak przeguby na 512 dają radę na skrzyżowaniach Rolanda/Gilarska, czy Codzienna/Rolanda/Spójni, i tam imho powinno się udać.
Tak jak mówiłem: to nie moje tematy, więc się nimi specjalnie nie interesuję. /kl
To ujęcie trochę przypomina mi tymczasowe torowisko w rejonie budowy stacji Wierzbno.
Zgadza się, tam też tory tymczasowe szły szerokim łukiem. Ale nie były dodatkowo "wyesowane" tak jak jest tutaj. Niestety własnych zdjęć z budowy metra na Wierzbnie nie mam, za stare dzieje to są /kl